Hvad er die-casting-maskiner?

Die støbte maskiner dele Se metalkomponenter dannet gennem støbningsteknologi med højt tryk, der er vidt brugt som kernestrukturer eller funktionelle komponenter i industrielt udstyr, biler, rumfart og andre felter. Dens kerneværdi ligger i dens høje styrke, komplekse geometriske formningsevne og masseproduktionseffektivitet.

1. essensen af proces
Højtryks hurtig størkning: smeltet metal (aluminium/zink/magnesium/kobberlegering) injiceres i en stålform i høj hastighed under et tryk på tusinder af tons og afkøles hurtigt til dannelse.
Præcisions gentagelighed: Den første mock -undersøgelse Multi -hulrumsdesign kan bruges til at masseproducere dele med samme størrelse, hvilket reducerer postbehandlingen.

2. typisk applikationsklassificering
Strukturelle bærende komponenter:
Udstyrsbeslag, gearkassehus (såsom gearkassehus)
Motorbeslag, hydraulisk ventilblok
Sportsfunktionelle komponenter:
Transmissionsgear (højhårdhedskarakteristika for zinklegering)
Bærer sæde, forbinder stanghoved (kræver høj dimensionel stabilitet)
Forseglede indeslutningskomponenter:
Gas/flydende pumpeboliger (die støbt tæt lækage bevis)
Kompressorcylinderhoved (tryk og temperaturresistent)
Kølesystemkomponenter:
Forbrændingsmotor Køleventilator (let aluminiumslegering)
Motor endeafdækning (termisk ledningsevne strukturel integration)

3. kernefordele
Forholdet mellem styrke og vægt: Under den samme belastning reducerer die -støbte dele vægten med mere end 50% sammenlignet med plastdele og har færre svejsepunkter end plademetaldele.
Geometriske frihedsgrader: i stand til at danne komplekse indre flowkanaler, tyndvæggede forstærkningsribben og uregelmæssige overflader (såsom turbineblad).
Omkostningseffektivitet: Masseproduktionsomkostninger er lavere end smedning/bearbejdning, især for små dele såsom stik.

4. Materiel præstationsorientering
Aluminiumslegering (ADC12/A380): Universal type, afbalanceringsstyrke og omkostninger (regnskab for 70% af industrielle dele).
Zinklegering (ZA-8/27): Høj hårdhed, slidbestandig, velegnet til bevægelige dele såsom gear og låse.
Magnesiumlegering (AZ91D): Ekstreme letvægtskrav (luftfartsbestemte).
Kobberlegering (messing): Konduktive/varmeledende komponenter (såsom elektriske kontaktproces).

5. Procesbegrænsninger og modforanstaltninger
Vægttykkelse Begrænsning: For tynd (<1mm) kan føre til utilstrækkelig fyldning, mens for tyk (> 8mm) kan resultere i porøsitet. Derfor er det nødvendigt at optimere designet af forstærkningsstængerne.
Interne defekter: Krympningsporøsitet kan reducere træthedsstyrken → vigtige komponenter kræver røntgeninspektion eller T6 varmebehandling til styrkelse.
Størrelseskinding: Kølende deformation påvirker monteringsnøjagtighed → Reserveret bearbejdningsgodtgørelse eller lokal CNC -efterbehandling.

6. Konkurrencedygtig differentiering fra andre processer
Sammenlignet med støbning af plastikinjektion kan die-casting-dele modstå høje temperaturer/belastninger, men formen er 3-5 gange dyrere.
Sammenlignet med bearbejdning: Die -støbning er velegnet til masseproduktion af komplekse dele, men det er mere økonomisk at dreje enkle akseldele.
Sammenlignet med pulvermetallurgi: Die-støbning har højere styrke, men pulvermetallurgi kan bruges til olie, der indeholder selvsmørslejer.